INFRAESTRUCTURA Y LEGISLACIÓN

La Pampa impulsa un proyecto de peaje en rutas provinciales para camiones de tránsito externo

El gobernador Sergio Ziliotto envió a la Legislatura una iniciativa para crear el "Fideicomiso Rutas Pampeanas". El cobro apuntaría principalmente a vehículos pesados no radicados en la provincia, ante la falta de avances en el traspaso de rutas nacionales.
El Poder Ejecutivo de La Pampa ingresó este martes a la Legislatura provincial un proyecto de ley para reglamentar la administración y percepción de peajes en la red vial provincial. La iniciativa busca recuperar parte de los fondos que la Dirección Provincial de Vialidad destina al mantenimiento de rutas, las cuales sufren un fuerte deterioro por el tránsito pesado de paso.
 
Según el texto del proyecto, el cobro se enfocaría principalmente en vehículos pesados no radicados en la provincia. Esto incluye a los camiones que transportan arena desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta y a los que llevan granos hacia el puerto de Bahía Blanca. La medida surge ante el estancamiento de las negociaciones con el Gobierno nacional para concretar el traspaso de 600 kilómetros de rutas nacionales a la jurisdicción pampeana.
 
El proyecto se estructura sobre tres ejes: las exenciones, el destino de los recursos y el órgano administrador. Quedarían eximidos del pago los vehículos radicados tributariamente en La Pampa, el transporte interurbano de pasajeros, las unidades oficiales y los móviles de emergencia.
 
Para la gestión del sistema, se propone la creación del "Fideicomiso Rutas Pampeanas". Este sería operado por Fiduciaria La Pampa S.A.P.E.M. y administrado directamente por el Directorio de Vialidad Provincial, sin la intervención de concesionarias privadas. Los integrantes del directorio no percibirán remuneración adicional por esta función.
 
En cuanto a la distribución de los fondos, una vez deducidos los gastos operativos, el 90% de la recaudación se destinará al Fondo Provincial Vial para la construcción, repavimentación y mantenimiento de la red caminera. El 10% restante se distribuirá entre los municipios y comisiones de fomento, con afectación específica para el mantenimiento de caminos rurales, basado en la extensión de la red vecinal de cada localidad.
 
Desde el gobierno provincial señalaron que el sistema priorizará tecnologías de cobro remoto para mantener una estructura operativa de bajo costo y garantizar que los excedentes vuelvan a la infraestructura pública. La iniciativa ahora deberá ser tratada y aprobada por las cámaras de Diputados y Senadores de La Pampa para entrar en vigencia.